Technology in DRIVERDesigned unparalleled distance and forgiveness for average golfers.Retains the exhilarant BERES club-feel and sharp sound plus BERES new structure head.1 Solid CarbonMove to new carbon composite structure from titanium integral sturucture.Lighter to set center of gravity at heel for enhanced braw bias, and composite structure make the sound more soft.2 Quad Bridge PowerfacePour un moyen efficace de maximiser la performance de la répulsion sur la face, la zone de répulsion devrait être parfaitement circulaire. Ainsi, nous faisons en sorte que la forme de la zone de répulsion soit vraiment proche du cercle, et nous mettons en place la structure quadri-pont pour augmenter la sortie de puissance afin d'améliorer les performances à distance. Pour cela, nous avons utilisé un matériau original développé par HONMA, à savoir le titane haute résistance "HMT material".3 Push Back & Draw Bias WeightNous avons stratégiquement placé un poids en acier inoxydable (10g) à l'arrière de la tête au lieu de la semelle. Cette conception convertit efficacement l'énergie d'impact en une force répulsive, la propulsant vers l'arrière pour augmenter la vitesse initiale. De plus, le réglage du poids au niveau du talon améliore le biais de tirage.Adopte la première feuille de carbone haute résistance de l'industrie. -ARMRQ FX Shaft- L'axe ARMRQ a évolué pour permettre un contact plus facile et une trajectoire plus élevée. Cette fois-ci, nous avons délibérément réduit le nombre d'axes, qui ont augmenté à chaque changement de modèle, afin de réduire le poids* tout en conservant la force en adoptant un pas de 70t très élastique pour les fibres. Cela permet de réduire le poids, d'augmenter le flex, de rapprocher le point de frappe de la main et de rapprocher le point d'équilibre de la tête, ce qui permet d'obtenir une grande reproductibilité "en ligne droite". *17% plus léger que le modèle précédent pour le tissu.※Metal Hybrid 5-axis sheetMatériau très résistant laminé avec un pas de 70t très élastique à l'arrière de l'axe métallique en aluminium. Comme l'enroulement de l'arbre nécessite une technologie spéciale, c'est le premier siège de l'industrie qui a été rendu possible par les artisans hautement qualifiés de HONMA.Point de kick près du but pour améliorer la stabilité de la direction.Le point de kick est légèrement plus proche de la main que le modèle précédent, ce qui se traduit par une trajectoire de swing plus stable et des tirs plus précis. La tige plus légère permet à la tête d'accélérer davantage à l'impact.L'équilibre de la tête a été déplacé vers la pointe par rapport au modèle précédent grâce à la nouvelle tige plus légère, et cela permet d'augmenter la distance.Selon le grade, la performance de la tige augmente. Tous les grades utilisent le préimprégné en fibre de carbone Torayca® MX series développé par Toray Industries, Inc. qui possède à la fois une grande résistance à la compression et un haut module d'élasticité. De plus, la technologie de HONMA ajuste la structure de l'arbre et les matériaux utilisés pour correspondre au grade, plus le grade est élevé, meilleure est la performance de distance et la stabilité directionnelle ※Torayca® M40X（Usiné sur 3S）Il se caractérise par un nouveau matériau "shape memory performance material" qui améliore considérablement le taux d'accroissement du carbone à haut module. Comparé au T1100G, il a une fonction de rétention de forme exceptionnelle et un bon match pour l'extension et le renforcement.※Torayca®T1100G（Pour tous les grades）Le préimprégné haute performance est le matériau que HONMA a adopté pour la première fois dans l'industrie et maintenant il est largement utilisé dans d'autres marques. Achieved both **high elasticity and high strength".
ARMRQ FX 5SDepuis le grade 4S, la couche de biais a été encore renforcée pour générer une forte puissance de retour de torsion. Il s'agit d'un shaft ultra-premium qui atteint le summum du vol et de la stabilité.